Die letzte Saison war für mich schlichtweg unglaublich. Umso mehr bedeutet es mir, heute diesen Award entgegennehmen zu dürfen.

Die Flammen auf meinem Helm sind kein Zufall. Sie stehen für das, was uns alle antreibt: Das innere Feuer und die Leidenschaft, alles zu geben, egal was man tut. Für etwas zu brennen, das man liebt, ist ein grosses Privileg.

Bild: Fabian Gattlen

Das 5-teilige Motorex Winter Car Kit vereint alles, was das Auto für die kalte Jahreszeit braucht:
Gebrauchsfertiger Scheibenreiniger WIPE & CLEAN WINTER für eine klare Sicht, ICE FREE Spray zum
Enteisen am Morgen, SILICONE SPRAY zur Pflege und zum Schutz der Gummidichtungen
sowie GLASS CLEANER FOAM für saubere Scheiben – auch von innen. Das MICROFIBER CLOTH sorgt
dabei für eine einfache Anwendung.

Das Set ist ab dem 19. Oktober 2026 in limitierter Auflage bei OBI, HORNBACH, Jumbo, Brack.ch, im TCS Shop, in ausgewählten Autowerkstätten in der Schweiz sowie in meinem Webshop (ab ende Oktober) erhältlich – solange Vorrat.

Auch hier war für mich der familiäre Umgang ausschlaggebend. Schon beim ersten Treffen war alles unkompliziert und persönlich.

Daniel Bloch, Geschäftsführer in dritter Generation, hat mir bei unserem ersten Meeting ein Blatt gezeigt, auf dem er schon bei Olympia auf mich gesetzt hatte. Zu diesem Zeitpunkt kannten wir uns noch gar nicht persönlich. Das fand ich ziemlich cool. Und irgendwie sagt es auch einiges über die Partnerschaft aus.

Ragusa ist seit rund 50 Jahren immer wieder im Skisport präsent. Dass ich jetzt meinen Teil zu dieser Geschichte beitragen darf, freut mich sehr.

Bild: Greg Williams

Zusammen mit Kevä haben wir uns vor einigen Wochen dazu entschieden, den Prolog am Erzberg zu fahren. Mit dem Bus ging es am Donnerstag nach Eisenerz in der Steiermark. Kaum angekommen, haben wir uns kurzfristig entschlossen, auch den Rocket Ride zu fahren. Das Kurzdistanzrennen diente als Eingewöhnung für den Prolog. Ein sehr cooles Format, das schlussendlich im K.-o.-System entschieden wird.

Anschliessend bin ich beide Prologe gefahren und konnte mich für die zweite Startreihe beim Hauptrennen qualifizieren. Ob ich beim Hauptrennen tatsächlich starten würde, liess ich mir lange offen. Mit der Ausgangslage in der zweiten Startreihe war für mich aber klar, dass ich diese Chance packen möchte.

Gereicht hat es dann bis zum Checkpoint 10 (Carl’s Dinner Light). Mit meiner Leistung bin ich nicht ganz zufrieden, aber die vielen grossartigen Erlebnisse machen diesen Event für mich zu einem rundum gelungenen Kurztrip. I’ll be back.

Bild: Jörg Mitter / Red Bull Content Pool

Beim Biken in Portugal und Motorradfahren in Griechenland, gemeinsam mit Freunden aus der Region, konnte ich den Kopf durchlüften, auf Flugmodus schalten und die Batterien wieder aufladen. Es war doch einiges los die letzten Monate…

Aktuell befinden wir uns bereits im ersten Trainingslager der neuen Saison. In Spanien stehen vor allem die Grundlageneinheiten im Fokus. In den nächsten Wochen wird das Konditionstraining wieder zentral, auch wenn der eine oder andere Abstecher auf die Motorradstrecke nicht fehlen darf.

Und sonst?

Letzte Woche durfte ich am Bundesratsempfang sowie an der Swiss-Ski Night teilnehmen. Der Wechsel von den Töffkleidern ins Tenue A beziehungsweise in den Anzug war einmal mehr eine harte Umstellung.

Besonders gefreut hat mich zudem die Nominierung für die Forbes 30 Under 30 – Europe – Sports & Games-Liste. Anfangs wusste ich nicht genau, was das eigentlich ist, mittlerweile habe ich aber verstanden, dass dies offenbar gar nicht so schlecht ist.

Am übernächsten Samstag findet in Zweisimmen ausserdem die Franatiker Season-End-Party statt. Weitere Informationen und Tickets dazu findest du hier. Anschliessend ist dann für den Moment genug mit Ehrungen und Rückblicken und wir freuen uns auf ein paar schöne Sommertage.

• Dreifacher Olympiasieger
• Sieg am 3-Stunden-Rennen auf dem Jaunpass
• 16 Weltcup-Starts: 2 Siege, 7 Podeste, 12x Top 10, 3x DNF
• 2 Rang Abfahrtswertung, 6 Rang Super-G-Wertung
• Erste silberne Gams nach Hause gebracht

Ich bin im Herbst in die Saison gestartet, mit dem Plan: Mal schauen, gute Resultate herausfahren, gesund bleiben, bisschen Spass haben. Nun ist es so und ich darf mich Weltmeister und Olympiasieger nennen. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Saison, „darf nicht jammern“. Unglaublich, was in den letzten beiden Jahren passiert ist. Das Niveau ist aktuell so hoch, dass man bei jedem Rennen 100% geben muss, ansonsten reicht es nirgends hin. Ich geniesse diesen Moment und die Erfolge sehr, weiss aber auch, dass teilweise mehr möglich gewesen wäre. Allen voran Kitzbühel schmerzte sehr.

Ein ganz grosser Dank geht an meinen Servicemann Sepp und den gesamten Trainerstaff. Ebenfalls bedanken möchte ich mich beim Fanclub-Vorstand, der diese Saison für alle Franatiker erneut unvergesslich gemacht hat. Und am wichtigsten: Meiner Familie, welche diese ganze Übung mitmacht.

Zum Saisonabschluss werde ich am 11. April den Super-G der Schweizer Meisterschaften in St. Moritz bestreiten.

Danach heisst es: Zeit für Freiheit auf zwei Rädern.

Bild: Keystone / Jean-Christophe Bott

Immer noch etwas sprachlos hat mich Red Bull mit einer Hero Can überrascht. Das war schon früher etwas, das ich immer cool gefunden habe. Bereits als Kind habe ich eher von so etwas geträumt als von Medaillen. Nun hat mich die Crew schon jetzt mit dieser grossen Ehre völlig auf dem falschen Fuss erwischt.

Ab nächster Woche wird die Kanne überall in den Regalen erhältlich sein.

Dankä für dä – i gluuubes garnid!

Ich freute mich sehr, wieder nach Garmisch-Partenkirchen zurückzukehren. Schliesslich durfte ich dort mein erstes Weltcup-Podest feiern. Die Kandahar ist definitiv ein Klassiker, welchen ich aber noch nie wettkampfmässig gefahren bin. Nach grossen Umwegen in der Abfahrt musste ich den 6. Rang „nehmen“. Der Super-G wurde dann leider abgesagt.

In Courchevel habe ich anschliessend nochmal Neuland betreten. Die Eclipse ist eine tolle Abfahrt, die viel Spass macht. Wie schon in Garmisch waren aber auch in Courchevel die Temperaturen eher warm. Das ist toll fürs Après-Ski, aber für Weltcupabfahrten nicht ganz optimal. Hier muss ich für die kommenden Jahre sicher die Hebel ansetzen, damit ich auch bei diesen Schneeverhältnissen ganz vorne mitfahren kann. Durch die Absage der beiden Super-G sind nun leider die letzten drei Rennen in dieser Disziplin ausgefallen.

Am Dienstag geht es weiter ans Weltcupfinale. Das Ziel ist klar: Die Abfahrtswertung als Zweiter abzuschliessen und im Super-G nochmal vorne mitmischen. Entsprechend motiviert reise ich an und versuche, meine Energie noch einmal zu bündeln.

Bild: GEPA pictures / Mathias Mandl

Ein grosses Dankeschön geht an die Gemeinde Boltigen, die gemeinsam mit den Franatikern und dem Skiclub wiederum ein schönes Festgelände aufgestellt hat. Besonders gefreut haben mich die Grussworte sowie der musikalische Auftritt der Schule Reidenbach.

Merci auch dem Moderator Rainer Maria Salzgeber, der sich kurzfristig bereit erklärt hat, durch den Empfang zu führen.

DANKE BOLTIGEN

_{Bild: Keystone-SDA / Alessandro della Valle}

Ich wusste im Vorfeld, dass für mich viel möglich ist. Doch es muss so viel zusammenpassen, um vorne mit dabei zu sein. Entsprechend gelassen ging ich alle drei Rennen an.

Die Bilder des ausflippenden Simmentals und Berner Oberlands haben mich extrem berührt. Besonders schön und alles andere als selbstverständlich war es, während der ganzen Woche von Familie und Freunden vor Ort unterstützt zu werden.

Um solche Erfolge feiern zu können, braucht es ein starkes Team, das stets die Extrameile geht, damit ich schlussendlich auf diesem Level Ski fahren kann. Merci euch allen!

Ich freue mich riesig darauf, euch demnächst beim Empfang in Boltigen zu begrüssen.

Bild: Keystone / Michael Buholzer